Salida Division 1Salida Division 1Ya en la quinta reunión de un campeonato que está siendo muy entretenido, los pilotos del CRT estrenaban esta vez el nuevo asfalto que lucía el Jarama. Un asfalto bien aplicado, con excelente presentación, aunque ya vislumbraba algún que otro bote que los pilotos enseguida descubrían. La pista no es excesivamente más rápida que antes, haciendo una comparativa con los mismos pilotos, apenas algunos eran medio segundo más rápidos con las mismas monturas y especificaciones.

La División 1 se veía esta vez algo despoblada, con 17 coches en las verificaciones. Faltaban algunos de los tenores como Lopez-Pozuelo o Leirana. Sergio Lopez Mayoral era el poleman al superar a Jaime Cela que argumentaba ciertos problemas de frenos y luego de tráfico. Cristian Sosa era el más rápido entre los ST1. Ya en la primera manga Lopez se mantenía en cabeza hasta que en la vuelta 5 Jaime Cela le adelantaba, superior, aunque sea por los neumáticos (Lopez corre con los de calle-ST2) aunque el del Saxo debía controlar al del 207 que llegaba a la meta solo 1,5 segundos de diferencia. Eduardo Alonso era tercero gracias a que Julio Martin perdía esa posición al tener problemas. Cristian Sosa llegaba después tras haber peleado inicialmente con Eduardo Alonso, siendo, además, de nuevo, el mejor ST1. José Ramón Fernandez era quinto absoluto y segundo de los ST2 con otro 207, por delante del segundo del ST1, Alberto Peña y su Hyundai Accent. Cristian Garcia parecía el mejor Getz, pero problemas al final de carrera le retrasaban al final de la clasificación. La segunda manga, con la misma parrilla de salida que la primera, volvía a tener los mismos protagonistas en las dos primeras posiciones. Lopez salía delante y a mitad de carrera era superado por Cela, que ganaba de nuevo una manga, y con solo 1 segundo de diferencia entre ambos. Eduardo Alonso volvía a ser tercero, pero esta vez era Julio Martin quien llegaba cuarto, y segundo de los ST2, lo que le valía para defender su liderato en esa categoría. Cristian Sosa volvía a colocar el Civic en la primera posición del ST1, seguido por Alberto Peña, también en esta categoría. De cara al campeonato ST1 se la jugarán en la última prueba Sosa y Peña con ventaja de puntos para el Civic. En ST2 es Julio Martin quien lidera, pero se deberá decidir también en la próxima carrera quien es el campeón entre él y Sergio Lopez Mayoral. Por su parte en la Clase 2 Jaime Cela lo tiene mucho más fácil. Solo tiene que llegar para ser campeón, una vez más.
En cambio, la División 2 se veía muy surtida, también porque era prueba puntuable para la Challenge SMC por lo que los Clío III y IV nos visitaban en el campeonato. Miguel Fernandez Yuste era el más rápido, como siempre, en los entrenamientos con el único GT presente, el carismático KTM X-Bow con el que rodaba en 1’39”104. Ismael Arquero era el segundo y el mejor de la clase 4-a con el León, aunque seguido por el italiano Gianluigi Vicinanza que con el Cupra TCR venía a probar el circuito de cara a la próxima prueba del nacional. Luis Garcia era el mejor 4-b con el 308 Cup, muy superior a los RCZ y los Clío IV. En la Clase 3 Paco Perez demostraba el nivel del 207 Maxi, mezclado con los Clío IV, siendo Sergi Morera quien daba un salto adelante para ser segundo de esta concurrida clase, la que más. Antonio Aguado era el mejor de los Clío del SMC. Estaba claro que Yuste se pasearía en cabeza, aunque no conseguía distanciarse mucho de sus rivales. Arquero y Vicinanza se peleaban por la segunda plaza, pero la primera de la categoría. Finalmente, el italiano se imponía con un coche más moderno y estable quedando finalmente a 3,3 segundos del KTM. Camacho llegaba, ya muy atrás siendo tercero en la categoría grande. Allí Carlos Esteban debía abandonar, lo que le complica las pocas posibilidades que tenía de superar a Arquero en el campeonato. Luis Garcia terminaba quinto, y el mejor 4-b en tierra de nadie, y superando al León de Luis Ruiz, y al primero de los Clio IV, el de Jose Pedro Augusto, además mejor SMC, superando en la última vuelta a Enrique Hernando. Nico Abella venía recuperando desde lejos ya que salía desde boxes, en un día no muy redondo para los tres RCZ de Chefo Abella. La concurrida Clase 3 tenía un ganador en Francisco Perez, aunque su agresividad le daba un par de sustos que los aprovechaba Sergi Morera para ponerse líder, y tener que adelantarle dos veces. El del Clío supo mantenerse segundo por delante de su rival en el campeonato, Andrés Sanchez y el Mazda RX-8. Victor Fernandez era el mejor de los Clío III de SMC por delante de Jose Carlos Rodriguez Barcala. 7 abandonos en esta manga. La segunda veía como Yuste volvía a imponerse por delante de Vininanza, esta vez muy cerca del KTM, incluso superándolo en las primeras vueltas, llegando apenas un segundo después de Yuste. ¿Y Arquero? Problemas con su transmisión le obligaron a salir de boxes, y con tres vueltas perdidas, por lo que no conseguía clasificarse. Esa tercera posición la aprovechaba Luis García, que era de nuevo el mejor 4-b, seguido por los León de Luis Ruiz y Paco Gastañaga. Nico Abella esta vez sí que conseguía salir en su posición de parrilla, para ser segundo de los 4-b, aunque peleando cuerpo a cuerpo, y a veces con algún toque con los Clío IV que le perseguían en la clasificación, de Jose Pedro Augusto, de nuevo mejor SMC, y de Enrique Hernando. Francisco Perez volvía a imponerse en la Clase 3 donde Sergi Morera le seguía a distancia, cubriendo una segunda plaza que puede darle el título a final de temporada. Victor Fernandez era de nuevo el mejor Clío III del SMC, superando a Andrés Sanchez y su Mazda. Entre los pocos clásicos Ramón Lopez Villalba era el mejor, intercalándose con coches mucho más modernos, pero menos potentes que su portentoso Porsche 993 GT2, al que hay que respetar cuando lo tienes puerta con puerta. En el campeonato de la Clase 4-a Arquero, aunque no conseguía puntos en la segunda manga, lleva cierta ventaja a Carlos Esteban, teniendo que definir el título en la última prueba también. Luis Ruiz también tiene opciones, aunque más remotas. En la Clase 3 Sergi Morera solo debe pensar en estar en la llegada para ser campeón. Andres Sanchez y Francisco Perez se jugarán la segunda plaza.

Sergi MoreraSergi MoreraMiguel Fernandez YusteMiguel Fernandez YusteJaime CelaJaime Cela