Estamos cumpliendo el primer año de vida de Motor&Sport y aún es pronto para hacer votaciones y concursos, pronto lo haremos; por eso, en este caso nos hacemos eco y hacemos nuestra la elección de la prestigiosa revista francesa Echappement, que ha elegido como Coche Deportivo del Año 2014 al Renault Mégane R.S. 275 Trophy.

Al margen de la deportividad incuestionable del modelo, nos gusta especialmente porque este coche se fabrica en la factoría de Palencia para todo el mundo. El Mégane R.S. 275 Trophy es una serie limitada, como lo fueron los que le precedieron; el Trophy, el Red Bull Racing RB7 y Red Bull Racing RB8. El R.S. 275 Trophy dispone del afamado chasis Cup con diferencial de desliza-miento limitado y un motor retocado por los especialistas de Renault Sport que incrementa su potencia en diez caballos. El bloque de cuatro cilindros es el dos litros de gasolina que ahora dispone de 275 CV a 6.800 rpm. El motor ruge de una forma realmente especial en buena parte gracias al escape diseñado por los especialistas Akrapovi°, mientras que en la unión al suelo monta llantas de diecinueve pulgadas de la firma Speedline con un diseño exclusivo derivado de las empleadas en competición. En el interior, lo mejor son los asientos de tipo baquet firmados por Recaro, de piel y alcántara, con detalles en rojo y la firma de Renault Sport. El Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R es una serie limitada de 250 ejemplares, que viene a ser algo así como un coche de competición hecho para ser utilizado en la carretera, un coche que tiene el récord de vuelta rápida en el circuito de Nürburgring para un tracción delantera de serie, establecido en mayo en 7 minutos y 54 segundos tras una bonita batalla frente al SEAT León Cupra en manos de Jordi Gené. Con este Mégane R.S. 275 Trophy-R, Renault es la marca más premiada por la deportiva revista Echappement, con siete premios.