Kimi Raikkonen y Fernando Alonso han elegido los números de sus coches, el 7 y el 14 respectivamente. Los dos números ya han ganado en la Fórmula 1 con Ferrari, pero cuyas glorias necesitan ser reverdecidas.

El primer bólido con el dorsal 7 hizo su debut en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1953 pilotado por Luigi Villoresi. El piloto italiano partía desde el sexto lugar en la parrilla, pero se retiró por un problema técnico. El 14 debutó en el Ferrari 125 del piloto privado británico Peter Whitehead en el GP de Francia de 1950 terminando tercero.

36 veces ha lucido un Ferrari el número 7, ganado dos veces, ambas con John Surtees en el GP de Alemania de 1963 y 1964, consiguiendo, también,  cuatro segundos puestos, cinco terceros y once veces clasificándose entre los puntos.

Son, por tanto, exactamente 50 años que Ferrari no gana con este dorsal, Kimi tiene la tarea de romper el “ayuno”. Los pilotos que conducían el número 7 para Ferrari han sido ocho, el último fue Felipe Massa en 19 ocasionas la temporada 2010.

El número 14 se ha visto en un Ferrari en 23 carreras, ganando solo una vez. Fue Peter Collins en el GP de Francia de 1956. Muchos pilotos han llevado este dorsal en pista, 18 (en los años cincuenta prácticamente todos los organizadores asignaban números pares a los pilotos).

El piloto más fiel al 14, sin contar la temporada que va a empezar, sigue siendo el campeón del mundo Mike Hawthorn que en 1958 lo llevó en cuatro ocasiones, la última vez en el GP de Italia (fue segundo en Monza). Recordar, también, que consiguió cuatro segundos puestos, un tercero y tres veces se clasificó entre los puntos. La última vez que un Ferrari ha llevado este dorsal se remonta a 1970, el GP de Austria cuando Ignazio Giunti, al volante de un 312 B, llegó en séptimo lugar.