La eficiencia energética llegará a niveles nunca vistos antes en el deporte del motor, con dos tipos de energía que impulsaran a los coches. El motor de combustión interna, que produce energía a través del consumo de combustible a base de combustibles tradicionales, se le sumará la energía eléctrica que se recogerá a partir del escape y el frenado mediante dos unidades generadoras. Los dos sistemas funcionarán en armonía, con los equipos y pilotos que deberán equilibrar el uso de los dos tipos de energía a lo largo la carrera.
La llegada de esta nueva tecnología significa que la palabra "motor" ya no es suficiente: A partir de ahora nos deberemos referir a “Unidades de energía”.
Renault está totalmente preparado para esta revolución técnica, con su unidad de energía F1- 2014 Power diseñada y desarrollada en su sede de Viry- Châtillon en Francia, ya está lista para las pruebas de pista.
“Los Grandes Premios es un deporte pionero, que representa el pináculo del esfuerzo humano y la innovación tecnológica. Desde los inicios montando motores desde la década de 1930, para más tarde, en la década de 1980, con el efecto tierra, la tecnología de la F1 siempre ha estado adelantada a su tiempo. Con los sistemas de energía de vanguardia y los motores de combustión turbo muy avanzados, en 2014 Renault-F1 sigue siendo fiel a su ADN. Estamos absolutamente en la vanguardia de la tecnología del sistema de propulsión de este año”. Decía Jean -Michel Jalinier, Presidente de Renault Sport F1