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Podium de Velocidad (Texto y Foto: Escuderia Drago)Podium de Velocidad (Texto y Foto: Escuderia Drago)Por segundo año consecutivo la Escudería Drago logró convertir en toda una fiesta la Subida de Juncalillo, en esta ocasión la XVIII edición que se celebró durante los días 28 de Febrero y 1 de Marzo de 2014, antesala del comienzo de la temporada del motor en Canarias.

Bajo un día soleado, sin viento y mucho público a lo largo de los 4,1 kilómetros del recorrido. “El Espíritu de Juncalillo” se mantiene vivo, así como los apoyos de la Escudería que estuvieron en el Cabildo de Gran Canaria, Ayuntamiento de Gáldar, Escudería Aterura, Pipo Motorsport, Club de Automóviles Antiguos de Las Palmas, Litografía González, Federación de Automovilismo de Las Palmas y Federación Canaria.

Con medio centenar de pilotos inscritos en la Regularidad Sport, Históricos y Velocidad Open, el espectáculo comenzó en las verficaciones, momento en que fueron plantados dos nuevos dragos, obsequiados por el Ayuntamiento de Gáldar, en esta ocasión en homenaje al Rallye de Maspalomas, primero en conseguir en 1981 el Campeonato de Europa.

En la mañana del sábado 1 de marzo y con exquisita puntualidad, partió la caravana de pilotos legendarios canarios, subidos en coches antiguos aportados por diversas empresas t personas, junto a la colaboración de la Escudería Lancista, recorriendo toda la subida en descapotables y ambientando con ello la jornada, que continuó con la manga de entrenamientos y las dos subidas oficiales. La entrega de premios y trofeos se llevó a cabo en la plaza del pueblo de Juncalillo, que volvió a estar llena de pilotos, copilotos, equipos de asistencia, medios informativos y público en general.

Junto a Hilario Gómez, presidente de la Escudería Drago, estuvieron los miembros de su Junta Directiva, concejales del Ayuntamiento de Gáldar Vicente Aguiar (Deportes) Y Carlos Ruíz (Medianías), Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo, José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación de Las Palmas, Luís Déniz, presidente de la Escudería Aterura, José Bénitez,. Máximo responsable de Pipomotorsport y Alfonso Alonso, presidente de la Asociación de Vecinos de Juncalillo.

La Escudería Drago entregó la medalla conmemorativa de la XVIII edición a pilotos, estamentos y personas que han colaborado altruistamente en este prueba bajo el “Espíritu de Juncalillo” , distinciones especiales por su colaboración a Ángel Ramos de Autolaca, Copi Sport y Manuel Verona, así como al vehículo más antiguo el Sumbeam IMP Fraser de Francisco Sánchez y al vehículo mejor restaurado el Citrone Visa Crono de Andrés Medina, quien sufriría una salida de carretera, afortunadamente sin mayores consecuencias. Trofeo al primer clasificado foráneo, Luís Alberto Rodríguez con el Ford Sierra Cosworth de Copi Capdevila, coche con el que quedó campeón del mundo de grupo N.

Texto y Foto: Escuderia Drago Las Palmas

  • Clasificación general final:

VELOCIDAD:

1º.- Yeray Lemes - Ferrari 360 con 2.45.247

2º.- Gregorio Fontanilla - MK INDY a 9,769

3º.- José Medina - Renault Megane a 13,007

4º.- Manuel Acosta - Toyota MR2 a 15,648

5º.- Samuel Talavera - Renault Clio Cup a 24,074

HISTÓRICOS

1º.- Tato Suárez - Ford Escort MK II con 2.57,795

2º.- José Díaz - BMW 323i a 1,457

3º.- Santiago García - Opel Ascona SR a 3,577

4º.- Carmelo García - Opel Ascona SR a 10, 178

5º.- Óliver Díaz - BMW 323i a 13,126

REGULARIDAD SPORT MEDIA ALTA

1º.- Jonathan Medina y Oscar Velázquez - Toyota Corolla Coupe con 5,4 puntos

2º.- Roberto y Diego Rodríguez - Toyota 1000 con 6,2 puntos

3º.- José L. Sosa y Juan Monzón - Talbot Sunbeam Lotus con 7,0 puntos

REGULARIDAD SPORT MEDIA BAJA

1º.- Armando Martín y Alejandro Montesdeoca - BMW 315 E21 con 7,0 (12,5) puntos

2º.- Alfonso Álvarez y Santiago Díaz - Porsche 911 con 7,0 (19,5) puntos

3º.- Nelson Santana y Francisco Gutiérrez - Seat Marbella con 7,7 puntos

Texto y Foto: Escuderia Drago Las Palmas

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