Barrios se adjudicó la Subida (Foto: DriverPhoto)Barrios se adjudicó la Subida (Foto: DriverPhoto)Barrios en monoplazas, Navarrete en turismos.

De nuevo es la Federación Madrileña de Automovilismo la encargada de llevar adelante una prueba en la Comunidad. El tramo, una gozada donde hay tramos para todos los gustos, zonas rápidas, seguidas de horquillas, en las que los pilotos deben de exprimir al máximo su ingenio para conseguir un tiempo.

La inscripción en la línea de estos últimos tiempos, con algo mas de 35 inscritos, entre los que resaltaban Luis Barrios, que venia de Andalucía con el BRC que comparte con Jonathan Alvarez, enfrentándose a José Alonso Lombardía y su conocido MRC-BMW, y una serie de Car Cross y Legend Cars donde destacamos a Nacho Gabari.

Por la parte de carrozados, la novedad en esta zona del Subaru Impreza WRC de Pedro Morera, y la incorporación del Audi 4 ST de Jesús García, además de la presencia de Fernando Navarrete, que sigue el Nacional con el Porsche 968 CS Cup.

La primera manga de entrenamientos, ya por la tarde del sábado, veía a Luis Barrios como el más rápido, estando Lombardía a 3 segundos y medio. Navarrete era el primer carrozado en tercer lugar, seguido de Pedro Morera, pero a mas de 13 segundos. El del Subaru alegaba problemas de avance del coche debido a que se le quedaban pegadas las pastillas del freno después de las horquillas de la parte media, subiendo con los frenos activados a partir de ahí, con el consiguiente peligro de quedarse sin ellos. Jesús García venía a continuación a solo un segundo y medio de Morera, seguido de un rapidísimo Abraham Cabrera y el atómico R-11 Turbo ex Ragnotti. Oliver Martin era el primero entre los de la Clase 3 en el 7º lugar absoluto, seguido de Alex Martin y su conocido Clio Cup. Rubén Velázquez venía a continuación, pero alegaba problemas de turbo. Javier García, que reaparecía con el Silver Car, rompía su motor en los primeros kilómetros, debiendo abandonar.

La primera oficial veía de nuevo a Barrios en cabeza, aunque sólo rebajaba un segundo el crono de los entrenamientos. Segundo y primer carrozado Navarrete, que se quedaba a solo 2'3 segundos del líder absoluto. Lombardía venía a continuación seguido de Jesús García, que superaba a Morera, que no conseguía, en el poco espacio de tiempo en asistencias solucionar el problema de frenos. Cabrera, Alex Martin, Oliver Martin venían a continuación. Ismael Arquero, con el Seat Leon MKI ya conseguía estar entre los 10 primeros, después de un toque en los entrenamientos. Nacho Gabari se retiraba, viendo imposible seguir con un inadaptado Daemon Car. Miguel Angel Gonzalez se salía recto en las horquillas intermedias con el GT Turbo.

 

Fernando Navarrete tenía una excelente actuación y ganaba en carrozados (Foto: DriverPhoto)Fernando Navarrete tenía una excelente actuación y ganaba en carrozados (Foto: DriverPhoto)

 

La segunda oficial, ya rayando las siete de la tarde, veía de nuevo a Luis Barrios como el más rápido. Navarrete cerraba su actuación en segundo lugar absoluto, primer carrozado, y a sólo 1,4 segundos del BRC. Tercero Lombardía muy cerca del Porsche. Morera se resarcía y consciente de su problema en la segunda parte del trazado, salía como una exhalación y conseguía en la primera parte todo lo que perdía en la segunda parte, llegando cuarto absoluto, segundo entre los carrozados, a solo 3,7 segundos del Porsche y superando por 7 segundos al Audi 4 ST de Jesús García, que era tercero entre los carrozados. Abraham Cabrera era sexto absoluto, cuarto entre los carrozados y ganaba de calle la categoría de Históricos. Ismael Arquero, cada vez mas rápido era quinto entre los carrozados, seguido de Alex Martin y de Oliver Martin, que con el Saxo ganaba la Clase 3. Justo Martin y su sonoro Alfa Romeo GTV venía a continuación, ganando la Clase 6, y superando por muy poco al Simca Rally de Jorge López. Diego Díaz era el ganador de la Clase 2 con el Clio Sport de Grupo N, siendo Juan Ignacio Martin el ganador de la Clase 1 con el Peugeot 205 Rallye. Ruben Velazquez se hundía en la clasificación debido a que su Turbo dejaba de funcionar.

 

Problemas de frenos privaron a nuestro piloto luchar por la victoria (Foto: DriverPhoto)Problemas de frenos privaron a nuestro piloto luchar por la victoria (Foto: DriverPhoto)