Todo el equipo M-Sport en el podioTodo el equipo M-Sport en el podioCon la victoria de Sebastien Loeb se convierte en el ganador de mayor edad en una prueba del Mundial de Rallyes, superando a Bjorn Waldegaard.

Pero no fue un camino de rosas. Todo lo contrario, y tuvo que ver mucho la suerte. En el tramo anterior su rival acérrimo, con el que llevamos más de una década comparándolos, Sebastien Ogier, estaba delante y con un cojín de segundos lo suficientemente seguro para tomárselo con algo de inteligencia. Pero no esperaba que un pinchazo acabaría con sus posibilidades. De esta manera Loeb recuperaba el liderato que había ostentado el viernes y con sólo un tramo por celebrar, el de la Power Stage. El piloto de Toyota salía al tramo, pero entre los nervios y el sonido del coche, se saltó por poco la salida, y recibía ipso facto una sanción de 10 segundos, que se le añadirían al tiempo del tramo. Ogier lo dio todo y sacó el mejor tiempo… pero al sumarle los 10 segundos bajaba al quinto puesto, y perdía el rally por… 10,5 segundos, es decir, Loeb hubiera ganado de igual manera, pero por sólo medio segundo. Todo un guión difícil incluso de crear por un guionista de cine.
Loeb además acababa de llegar de ser segundo del Dakar de ser segundo tras el intocable Al-Attiyah, y sus jornadas de test con el nuevo modelo Rally1 Hybrid, era de apenas unas horas, infinitamente menos que el resto de sus rivales. Además, estrenaba copiloto, en la persona de Isabelle Galmiche, una profesora de matemáticas y experimentada copiloto de 50 años, que la conocía de sus tiempos de Citroën como copiloto de test. Además, estrenaba equipo, M-Sport, y ya hacía más de un año que no había participado en una prueba mundialista. Con esta victoria, la 80ª, Loeb ha ganado rallyes del Mundial en tres décadas diferentes.
Si bien Ogier comenzaba la prueba liderando los dos tramos nocturnos del jueves, el piloto del Puma conseguía ganar los cuatro primeros tramos del viernes para colocarse líder de la carrera. Ogier contraatacaba el sábado y el domingo por la mañana para volver a dominar la carrera, hasta llegar a ese fatídico penúltimo tramo.
El segundo piloto de M-Sport, Craig Breen, terminaba también en el podio, a casi minuto y medio del ganador, colocando al equipo inglés como líder del Mundial, después de muchos años sin conseguirlo. Kalle Ropvanpera llegab hasta la cuarta plaza, después de iniciar la prueba como poco acoplado al nuevo modelo, y mejorando ostensiblemente al paso de cada tramo. Un brillante quinto puesto en las manos de un feliz Gus Greensmith, que se estrenaba como ganador de un tramo mundialista en esta prueba y demostrando la competitividad de los Puma Hybrid Rally1, y superando a un Thierry Neuville, muy gris y víctima de los desaciertos del diseño del Hyundai, sensiblemente el peor de los nuevos modelos híbridos.

Loeb pilotó magistralmente el Puma Rally1 a la victoriaLoeb pilotó magistralmente el Puma Rally1 a la victoriaUn pinchazo arruinó la carrera de Sebastien OgierUn pinchazo arruinó la carrera de Sebastien Ogier