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Shakedown en México, Volkswagen empieza bien (foto:Volkswagen Motorsport)Shakedown en México, Volkswagen empieza bien (foto:Volkswagen Motorsport)Buen comienzo para Volkswagen en México:

Haciendo su primera salida competitiva en tierra, el Polo R WRC se ha clasificado en la parte delantera del grupo en la etapa de apertura del Rally de México. Habiendo optado por los neumáticos duros, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia (F / F) establecen el quinto mejor tiempo en el tramo de 6.27 kilómetros cerca de León, en el centro de México.

Sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila (FIN / FIN) fueron los séptimos más rápidos con el mismo compuesto de neumáticos. Tomando todo el rally en cuenta, Volkswagen tomó una decisión consciente para adaptarse a los neumáticos duros, aunque la variante más blanda logró conseguir los tiempos más rápidos de clasificación.

Declaraciones tras la etapa de clasificación del Rally de México

  • Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC n º 7

"Obviamente, los neumáticos blandos han conseguido los mejores tiempos en la clasificación, mientras que optamos por el compuesto más duro. A primera vista, a partir de la séptima especial no parece ideal. Sin embargo, tendremos que esperar y ver cómo va saliendo el rally, que en última instancia podría ser una ventaja tener los neumáticos más duros. Después de todo, el número de neumáticos se limita a 28. Nuestra prioridad sigue siendo la de utilizar nuestro primer rally de tierra para acercarnos a nuestros rivales en términos de experiencia con el Polo. Sólo podemos hacerlo si completamos el rally completo. Como hay una gran cantidad de piedras y rocas que acechan en las etapas del Rally de México, nos hemos concentrado mucho en documentar de estos peligros con gran precisión en las notas durante los preparativos. Nos sentimos bien preparados y con ganas de empezar en el espectacular tramo en el casco antiguo de Guanajuato ".

 

Jari-Matti Latvala Polo R WRC nº 7 (foto:Volkswagen Motorsport)Jari-Matti Latvala Polo R WRC nº 7 (foto:Volkswagen Motorsport)

  • Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC n º 8

"No estoy contento con la calificación. Hemos tenido la desventaja de tener que abrir el tramo. Tomamos la opción segura con el compuesto de neumático duro. Lo que no esperaba es que no habría una diferencia tan grande entre el duro y el blando. La calificación es muy importante aquí en el Rally de México, con el fin de conseguir buena elección de la posición inicial. Nuestro objetivo es terminar la carrera y obtener un buen resultado. En comparación con nuestros rivales, vamos a tener un juego extra de neumáticos nuevos para su uso en las etapas especiales."

 

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC n º 8 (foto:Volkswagen Motorsport)Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC n º 8 (foto:Volkswagen Motorsport)

  • Jost Capito, director de Volkswagen Motorsport

"Ambos pilotos han rendido bien en la calificación y consiguieron posiciones decentes a la hora de seleccionar el orden de salida. El Rally de México en realidad no se pone en marcha hasta la mañana del viernes, cuando llegan las primeras etapas largas de grava. Estamos bien preparados para ello y esperamos a los muchos aficionados entusiastas que bordean los tramos cronometrados y que animan a los equipos frenéticamente ".

Y luego estaba ...

... una mirada a los datos de Polo WRC de Sébastien Ogier: el coche del francés fué a toda velocidad el 30 por ciento de la etapa clasificatoria. El inicio en el Rally de México también representa la primera salida competitiva del Polo R WRC sobre tierra. Para comparar: el porcentaje más alto registrado a todo gas llegó en el asfalto seco del Rally de Monte Carlo - 42 por ciento.

 

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC n º 7 (foto:Volkswagen Motorsport)Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC n º 7 (foto:Volkswagen Motorsport)

 

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC n º 8 (foto:Volkswagen Motorsport)Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC n º 8 (foto:Volkswagen Motorsport)

 

Video: WRC

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