La climatología detiene la caravana.

Ayer, cuando los últimos vehículos terminaban de llevar a cabo la prólogo que dio inicio al Rallye TT Lleida Pirineus, prueba inaugural del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno, se inició una lluvia intensa y continua, que con la caída de la luz se convirtió en nieve. En consecuencia, el blanco elemento comenzó a cubrir las diferentes zonas del recorrido y, lo que es peor, también el parque de asistencia, afectando seriamente a las estructuras de los equipos y dejando el terreno impracticable.

Paralelamente, durante la noche, personal de la organización reconocía sin parar el recorrido de competición para intentar saber qué porciones del mismo eran aún utilizables sin riesgos.

Paró de nevar durante la madrugada, pero hoy, a primera hora de la mañana, ha comenzado a hacerlo de nuevo con fuerza, complicando aún más las cosas. A primera hora del día se ha celebrado un briefing, en el que se ha decidido anular la segunda jornada de competición, a la vista de las circunstancias climatológicas y por seguridad, ya que la actuación de los servicios sanitarios se encontraba seriamente comprometida por la imposibilidad de acceder a los pasos más recónditos de la carrera en caso de accidente.

Posteriormente, el Colegio de Comisarios Deportivos ha decretado como clasificación final la resultante de la prólogo, quedando la aplicación de puntos a criterio de la Dirección Deportiva de la Real Federación Española de Automovilismo, que en unos días hará pública su decisión.

Así las cosas, el ganador ha sido el Mini de Jordi Gaig-Aleix Astudillo, seguido de Navarro-Moreno con un Yamaha y Fortuny Pujol con una Toyota Hilux.

En la tabla de los vehículos más poderosos les han secundado los poseedores del título, Gracia-Vallejo, con un Ford Ranger, y Fuertes-Cuadrado con un Ssanyong Tivoli.

El mejor en prototipos nacionales ha sido el Mitsubishi de Solé-Díaz (imponiéndose de paso en la Evo Cup), seguido de Subirats-Cámara, con idéntica montura. El primer coche de serie ha sido otro Montero, el de Fernández-Oller.

En cuanto a los buggies ligeros, primero ha resultado el Polaris de Mogni-Lázaro, seguido de Prat-Moiset y de Vidal-González, ambos equipos a bordo de sendos Yamaha, lo que los convierte también en los primeros líderes de la Cup YXZ de la marca japonesa.

La categoría de históricos la ha ganado una fémina, Natividad Losa, a bordo de un Suzuki Jimny.

La próxima cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno será la Baja Almanzora, que se disputará entre las provincias de Almería y Granada los próximos días 29 y 30 de abril.