Leclerc líder del Mundial 2022Así en frío podría parecer que el Gran Premio tuvo un giro inesperado. Nada de eso. Ferrari ha demostrado desde los primeros test ya en Barcelona, que estaban al frente del pelotón de constructores. Pero tanto Charles Leclerc, Polema de la prueba y además líder desde el principio de la carrera, como Carlos Sainz han demostrado tener un ritmo infernal que sólo lo podría responder Max Verstappen, mas por su pundonor que por las capacidades del Red Bull.

Un Red Bull que se exprimió al máximo para seguir el ritmo de las balas rojas, y que fueron cayendo uno a uno, primero Max cuando estaba segundo y con problemas de dirección asistida, para perder al final la capacidad del motor eléctrico, y luego Sergio Perez, que intentando primero seguir a Carlos Sainz, en ese momento tercero, y luego defendiéndose de un constante Lewis Hamilton, acababa por gripar el motor en mitad de la última vuelta.
La carrera entró en un momento interesante cuando Max intentaba hacerle un “undercut” a Charles, llegando a cambiarse de posición durante dos vueltas, imponiéndose Leclerc en las dos ocasiones que Max intentó adelantarle. Un Safety Car, provocado por la explosión del motor de Pierre Gasly, volvió a rejuntar todos los coches, y pensábamos que esto sería un problema para los Ferrari. No fue así. Los Ferrari volvía a sus fueros, incluso Sainz presionaba a Verstappen, que ya estaba desesperado con su Red Bull, a seis vueltas del final. Verstappen una vez superado por Sainz fue camino a boxes con el motor renqueante. La parada de motor de Perez le dio un podio inesperado a los de Mercedes, que tuvo siempre en Hamilton como su principal valedor, con Russell siempre a remolque. De esta manera los bólidos rojos salen con una importante recolección de puntos, mientras que Red Bull sale con un “cero” de puntos.
Excelente resultado de Kevin Magnussen, que una semana antes ni pensaba que iba a correr aquí, y nada más llegar, sin hacer test de carrera, mantuvo un gran ritmo que le recompensó con una inusitada quinta plaza para Haas. Pero Alfa Romeo es otra de las escuderías que ha crecido en el cambio de normativa. Y precisamente Bottas daba un recital de ritmo para mantenerse en sexta plaza, seguido de un contante Esteban Ocon, que junto a Fernando Alonso demostraban, al menos en esta primera pru8eba, que, si bien Ferrari Haas y Afa Romeo subían, el Alpine está en el mismo lugar que el pasado año. Ahora bien, hay otras escuderías que han bajado, como Mercedes, que al final han salvado los muebles, Aston Martin, y sobre todo McLaren, que terminaban al final de la clasificación.

Clasificación
1º Charles Leclerc Ferrari 1:37'33.584
2º Carlos Sainz Ferrari a 5.598 
3º Lewis Hamilton Mercedes a 9.675
4º George Russell Mercedes a 11.211
5º Kevin Magnussen Haas a 14.754
6º Valtteri Bottas Alfa Romeo a 16.119
7º Esteban Ocon Alpine  a 19.423
8º Yuki Tsunoda AlphaTauri a 20.386
9º Fernando Alonso Alpine a 22.390
10º Guanyu Zhou Alfa Romeo a 23.064
11º Mick Schumacher Haas a 32.574  
12º Lance Stroll Aston Martin a 45.873  
13º Alexander Albon Williams a 53.932  
14º Daniel Ricciardo McLaren a 54.975  
15º Lando Norris McLaren a 56.335  
16º Nicholas Latifi Williams a 1'01.795 
17º Nico Hulkenberg Aston Martin a 1'03.829

Sainz y Leclerc demuestran ser una dupla potente para esta temporadaMercedes salvó los muebles con el podio de Hamilton y la cuarta plaza de Russell