En una prueba donde no solo se valora la regularidad, sino también la habilidad de salir de los problemas “naturales” que el recorrido impone y siempre dentro de una media, los belgas Michel Decremer y Yannick Albert conseguían alzarse con la competida victoria en el Rallye de Monte-Carlo Histórico con su Opel Ascona 2000. Gianmaria Aghem y Diego Cumino y el Lancia Fulvia Coupé 1200 eran segundos, con 110 puntos más de penalización, siendo terceros  Gian Mario Fontanella y Stefano Scrivani y el pequeño Fiat 128 Rally.

Daniel Elena, más conocido por ser el copiloto del pluri campeón mundial Sebastien Loeb, terminaba la prueba en una extraordinaria sexta plaza, cuando llegó incluso a liderar el primer sector de la prueba, a los mandos de un Volkswagen Golf GTI.
Muchos españoles presentes en la prueba, que contaba con 275 clasificados al final de la prueba, terminando todos y en el siguiente orden,  Francisco Hernandez y Eloi Alsina, pilotos de Seat Sport, en 18ª posición, y primeros españoles con el pequeñísimo Seat 127, lo cual confirma que la potencia es lo menos importante en esta prueba, sino la habilidad en estar en el lugar y en el segundo que se te exige; 27º llegaban Rafael Hernandez Cosin y Julen Martinez-Huarte con el Lancia Fulvia HF 1.6, siendo primeros en la séptima Zona de Regularidad de la prueba; Victor Sagi, padre e hijo, eran 30º con el Porsche 911 S, después de ser los primeros en la última Zona de Regularidad de la prueba; Giovanni Breda y Secundino Suarez llegaban el 32º con el Lancia Fulvia HF 1.6; Alain y Manuel Alcázar terminaban en el puesto 65º con el portentoso Mercedes 220 S; Teresa Armadans y Anna Vives en un honrosísimo 70º posición absoluta con el  Volkswagen Golf GTI; los inolvidables Salvador Cañellas y Daniel Ferrater llevaban la réplica del Seat 124-1800 del éxito del Montecarlo del 77 al 72º absoluto; Fernando Gomez y Juan Collin eran 79º con el Seat 1430-1600; Felipe Rigat y Sebastián Gispert eran 101º con el BMW 1602; Guillermo de Dueñas y Norberto Fernandez Cosin estaban ya más retrasados, en el puesto 206º con el Lacia Beta Montecarlo; Pablo Benito y Jaime Racionera venían en el puesto 209º con el Seat 124 Coupé; Ramón Espinet y Jordi Mestre eran 265º con el MG y Fernando Zapatero y Ernesto Hernandez 267º con el Seat 128 Coupé.

Clasificación final
1º DECREMER Michel- ALBERT Yannick  OPEL ASCONA 2000 1400 puntos
2º AGHEM Gianmaria- CUMINO Diego  LANCIA FULVIA COUPE 1200 1510
3º FONTANELLA Gian Mario- SCRIVANI Stefano  FIAT 128 RALLY 1540
4º BRANDENBURG Jean- FAVARO Raphael  ALFA-ROMEO GIULIA SPRINT GTV 1710
5º BRUNS Michael- WESTENBURGER Frank  FORD FALCON SPRINT 1710
6º ELENA Daniel- CAMPANA Olivier  VOLKSWAGEN GOLF GTI 1890
7º DURAND Raymond- CHOL Sébastien  OPEL KADETT GTE 1910
8º  SCHIMITZEK Kurt- SCHULZ Rudolf  LANCIA FULVIA COUPE 1.3S 1940
9º HASLER Jean-Luc- BLONDEAU Sylvain  FORD ESCORT RS2000 MkII 1950
10º VOUILLON Stéphane- ROUSSEL Christian  TALBOT SUNBEAM LOTUS 2020