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160614   IIIº Rally Costa del Sol 1968   Los Porsche 911 R marcaron época   01 Fernandez160614 IIIº Rally Costa del Sol 1968 Los Porsche 911 R marcaron época 01 FernandezDe nuevo en la década de los 60, los rallyes en España empezaban a tener un papel algo más significativo, gracias principalmente a las revistas especializadas del momento y al resurgimiento de nuevas figuras como Juan Fernandez, Alberto Ruiz-Giménez, Eladio Doncel, Jose Manuel Lencina, Manuel Juncosa, Bernard Tramont, etcétera.


La tercera edición del Rally Costa del Sol, celebrado en la provincia de Almería, Granada y Málaga, era además la prueba que decidía el campeón nacional de 1968 entre Eladio Doncel y Bernard Tramont. Para llevar la contraria, una pertinaz lluvia imperaba en un rally donde el sol debería ser juez del evento. Con inicio y fin en Almería, el rally discurría además de por esa provincia, una parte por Granada y Málaga, donde pernoctaba, para terminar en un circuito en Aguadulce.


El Ricaveral era la primera prueba, bajo lluvia, veía a Doncel con el Porsche 911 R salirse y golpear un árbol, aunque podía seguir, ya retrasado. Tramont con el Alpine 1440 era el mejor, seguido de Juan Fernandez y su Porsche 911 R, al que seguía Jose Manuel Lencina con el ágil  Mini BMC Cooper S. La siguiente prueba, “Cañarete” era anulada al aparecer un camión de Televisión Española en el tramo y crear el consiguiente barullo. “Los Atajuelos” era la siguiente prueba, ganada por Tramont de nuevo, pero esta vez por delante del Porsche 911 R del italiano De Leonibus, al que seguía Juan Fernandez. A mitad del tramo de enlace Eladio Doncel veía salirse una rueda y el consiguiente abandono lo que automáticamente le daba definitivamente el campeonato nacional al francés afincado en España Bernard Tramont, entonces líder de la prueba.


En “Haza del Lino” y con una intensa niebla el ganador era Lencina con el pequeño Mini, por delante del italiano Monti, con Alfa Romeo GTA, y del líder Tramont. Se llegaba a Granada donde se celebrara un slalom y donde la maniobrabilidad del Mini de Lencina le dio el mejor resultado. La siguiente prueba era la de “Marbella” aunque antes el italiano Monto chocaba con un camión destrozando su Alfa Romeo GTA. Juan Fernández ganaba la prueba por delante de De Leonibus con idéntico coche, siendo el líder Tramont tercero. La última prueba de la primera etapa, “Ojen” daba ganador a De Leonibus, solo seis décimas por delante de Fernández y tres décimas más de Lencina. Éste último era el líder del rally tras la penalización en control horario que recibió Tramont al hacer caso de un Guardia Civil y despistarse en el recorrido de enlace.


Iniciada la segunda etapa, de vuelta a Almería, De Leonibus ganaba la primera prueba, la de “Venta Marina” por nueve décimas sobre Tramont, con Fernández en tercer lugar algo más lejos. De Leonibus también ganaba en la Subida a “Haza del Lino” sobre Fernández y Tramont. El tramo de “Adra-Berja” era ganado por Fernández que asestaba un golpe mortal a la prueba, por delante de De Leonibus, que también aprovechaba la potencia del 911 R, siendo tercero Tramont. Con esto se llegaba al último tramo que era el circuito urbano de Aguadulce. Fernández definía el rally a su favor al demostrar sus cualidades en circuito, seguido de De Leonibus y por Tramont.


De esta manera Juan Fernandez resultaba ganador, seguido por el recién nombrado campeón nacional Bernard Tramont y por el italiano De Leonibus.


Debemos dar las gracias a Gonzalo Belay por la cesión exclusiva de las fotos realizadas por su padre. Un autentico tesoro para Motor & Sport.

 

Clasificación

Juan Fernandez-“Artemi” Porsche 911 R 1.792,472 p.
Bernard Tramont-Santiago Cañedo Alpine 1440 1.810,390 p.
Paolo De Leonibus-Angiolini Porsche 911 R 1.883,866 p.
Trento-Del Bono Lancia Fulvia SZ 1.873,708 p.
Poli-Farjion Lancia Fulvia 1,3 HF 1.917,952 p.
Antonio Castillo-Pepin Marsá Porsche 911 1.989,893 p.
F. Navarro-Fuentes BMC Cooper S 1.991,726 p.
Jose Manuel Lencina-Javier Garcia BMC Cooper S 1.996,083 p.
G. Von Oppenheim-A. Ruíz-Thiery BMC Cooper S 2.019,442 p.
10º Máximo Caturla-Rubio Seat 850 Coupe 2.066,478 p.

Hasta 24 clasificados.

 

160614   IIIº Rally Costa del Sol 1968   Los Porsche 911 R marcaron época   02 Lencina160614 IIIº Rally Costa del Sol 1968 Los Porsche 911 R marcaron época 02 Lencina
160614   IIIº Rally Costa del Sol 1968   Los Porsche 911 R marcaron época   03   Tramond Fernandez Leonibus Lencina160614 IIIº Rally Costa del Sol 1968 Los Porsche 911 R marcaron época 03 Tramond Fernandez Leonibus Lencina
160614   IIIº Rally Costa del Sol 1968   Los Porsche 911 R marcaron época   04 Tramont160614 IIIº Rally Costa del Sol 1968 Los Porsche 911 R marcaron época 04 Tramont

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