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El jueves 6 de octubre de 1955, el DS 19, conocido en España como ‘Tiburón’, se presentaba por primera vez en el Salón del Automóvil de París, en el Grand Palais. Para todos sus contemporáneos fue una verdadera revelación, con un estilo escultural y prestaciones de confort y de conducción inéditas, gracias al sistema hidráulico. Este dispositivo distribuido al embrague, al comando de los frenos, a la dirección y a la caja de cambios, suavizaba todos los aspectos de la conducción y hacía del DS un ejemplo de confort.

Un vehículo de vanguardia del que se...

Era el fin de semana del 26 de abril de 1970 cuando tras un año de espera tras el histórico primer Gran Premio de Fórmula 1 en Montjuich, se iba a celebrar otra prueba internacional, esta vez de Formula 2. No por ello menos interesante ya que la mayoría de favoritos a la victoria compartían actividad con la formula reina. Rolf Stommelem, Carlos Reutemann, Emerson Fittipaldi, Jean Pierre Jabouille, Patrick Depallier, Jean Pierre Beltoise, Henri Pescarolo, John Watson, Derek Bell, Ronnie Peterson, Clay Regazzoni, Francoise Cevert, hasta un total de 35 inscritos, donde...
Los coches de competición históricos de Porsche cuentan con muchas victorias en pruebas de 24 horas clásicas, como Le Mans y Daytona. También lograron éxitos memorables en carreras de 1.000 kilómetros disputadas en circuitos legendarios como Nürburgring y Spa-Francorchamps. Con el objetivo de garantizar que estos vehículos puedan ser admirados todavía hoy en las pistas, Porsche ofrece ahora a los clientes un completo servicio para automóviles históricos en Alemania y Estados Unidos. La prioridad en esta nueva área de negocio es la restauración de coches de...
En enero de 1932, Citroën presenta en el Salón de París su serie ‘Rosalie’. Ese nombre hace referencia a los tres modelos que presentó al mundo: El Citroën 8CV, 10CV y 15CV. Se bautizaron de esta manera entre el público, debido a las pruebas de resistencia en los que se vieron envueltos. Y de estos tres modelos, uno pasaría a la historia como un coche récord. El Citroën 8CV, el ‘Petite Rosalie’, establecería un récord mundial al recorrer 300.000 km durante 134 días sin detenerse.

El Citroën 8CV (1400 cc) y el 10CV (1800 cc), con bloques de cuatro...

La exclusión de los Grupo B del Campeonato Mundial de Rallyes a finales de los 80 supuso el adiós a una etapa mítica, pero el inicio de otra histórica para Peugeot en la competición. Tanto la subida a Pikes Peak como el Rally Dakar se convirtieron en el objetivo de la Marca: modalidades y escenarios en los que cosechó algunas de sus gestas más conocidas.

Con la llegada de los 90, Peugeot pondría sus miras en el Campeonato Mundial de Resistencia y en Las 24 Horas de Le Mans. Y para ello presentaría, todavía bajo la dirección deportiva de Jean Todt, el...

Antes de la crisis mundial de 1929, la estrategia comercial de Peugeot era monomodelo, sustentada en el Peugeot 201. La búsqueda de una solución ante un nuevo paradigma económico y social dio lugar a la primera gama de la historia de la marca.

Jean-Pierre Peugeot y su primo François, director comercial, visitaron la red comercial de Peugeot entre octubre y noviembre de 1931 para buscar posibles soluciones ante la depresión francesa. Tras este estudio se deciden a aumentar la oferta de producto. El 27 de noviembre de 1931 se encarga al estudio de diseño de la Marca...

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