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La séptima edición de la Subida a Secadura marcaba un hito importante en la carrera de Joseba Iraola, hasta ahora piloto que demostraba grandes dotes con los CM, y que con una barqueta ésta era su reválida para conocer donde estaba su nivel.

Pelearse contra dos campeones europeos, como Andrés Vilariño y Pantxo Egozkue con sendas barquetas Norma y Osella respectivamente y con motores más potentes no era tarea fácil. Pero el joven vasco sacaba de donde no había en su motor Honda de dos litros para rebajar el tiempo que había puesto líder a Vilariño, para rebajarlo 6 décimas y conseguir de esta manera la sorpresa en la última de las tres mangas oficiales, cuando el terreno ya estaba algo más frío, y era más difícil rebajar los cronos. De esta manera además Iraola se proclama campeón de Cantabria de la especialidad. Vilariño había dominado todas las mangas anteriores, incluso con problemas, ya que tuvo un toque en la de entrenamientos achacando los nuevos neumáticos de perfil algo más alto, y que motivaron que Andrés volviera a las montas clásicas, aunque ya con una carrera a cuestas. Por su parte Egozkue no fue capar de rebajar su crono por debajo de los dos minutos como sus rivales, posiblemente debido a lo radical de su motor, en una subida donde correr fino era muy importante. Ruben Echevarría conseguía la victoria entre los CM de Promoción y ser cuarto absoluto. Por su parte la lucha por dominar en carrozados era para el Porsche de Marcos Diego, consiguiendo rebajar el record de carrozados, en manos del Nissan GTR de Manolo Cabo, seguido por Pedro Morera y el Subaru Impreza WRC, que fue acercándose a los cronos del cántabro, aunque sin posibilidades de superarle, a pesar de también superar el anterior record de la prueba. Joseba Gayoso era el tercero con el atractivo Peugeot 206 N1, confirmando su victoria en el campeonato regional en carrozados. Jairo Bengoechea era el mejor del numeroso paquete de Car Cross pertenecientes a la Copa MTC, con Diego Caparrós a solo 145 milésimas. Joseba Urquizu era el mejor de los espectaculares coches de Propulsión con el BMW Compact, mientras que Daniel Montes ganaba la Clase 1 con el AX Grupo A 1/2. Iván Solana ganaba en la Clase 3 con el Peugeot 206 RC y Jose Alberdi en la Clase 2 con el Ford Escort MK2.

1º JOSEBA IRAOLA NORMA M20 1:56.749
2º ANDRES VILARIÑO NORMA M20 1:57.433
3º PANTXO EGOZKUE OSELLA PA-30 2:01.549
4º RUBEN ECHEVARRIA SPEED CAR GT 1000 2:09.549
5º MARCOS DIEGO PORSCHE 911 997 GT3 2:09.569
6º JOSEBA OLEA DEMON CAR R-32 2:09.584
7º PEDRO VECI SPEEDCAR GTR 2:10.968
8º MIGUEL GUTIERREZ DEMONCAR EVO 2 2:11.043
9º PEDRO MORERA SUBARU IMPREZA WRC 2:12.588
10º MARIO SAN ROMAN SPEED CAR GT 1000 2:12.860
11º JAIRO BENGOCHEA CAR CROSS PRM 2:14.758
12º DIEGO CAPARROS SEMOG BRAVO 2:14.903
13º ABEL JURADO YACAR JS 2:14.973
14º MÍGUEL Á. HERRERO YACAR 2:14.975
15º JOSEBA GAYOSO PEUGEOT 206 N1 2:17.347

 

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